全橋式刮吸泥機

全橋式刮吸泥機特點

　　1、處理量大、可節(jié)省占地面積。

　　2、該設備刮泥、吸泥、刮浮渣同時進行，能耗少，比同規(guī)格設備節(jié)電50%左右。

　　3、邊行進邊吸泥，排出的活性污泥濃度高，排泥效果好。

　　4、刮板式吸口構造簡單，不易塞堵，運行安全可靠，維修方便。

　　5、適應性強，易實現(xiàn)全自動控制

結構及工作原理

全橋式刮吸泥機主要有鋼梁，溢流堰、傳動裝置、穩(wěn)流筒、中心泥罐、排泥槽、刮板、吸泥裝置、浮渣收集和排出設施，輸電輸氣裝置。

待處理的水從中心筒進水管進入，通過穩(wěn)流筒問柳進入沉淀池然后想四周擴散沉淀，清水由池邊溢流堰流出，其中沉淀物有刮泥板集中到吸泥口，經壓縮空氣擾動混合和增加氧，增加了污泥火星，根據(jù)連通管原理，利用水位差將池底污泥吸入排泥槽，通過虹吸管進入中心筒排泥管排出。同時池中浮渣有刮板收集經排渣斗排出池外。

本設備如圖所示由工作橋、排泥槽、吸泥管系統(tǒng)、虹吸抽空系統(tǒng)、中心回轉軸承、驅動裝置、撇渣裝置、集電器、控制箱等組成。

工作橋由置于周邊的驅動裝置帶動，繞池中心軸線旋轉，沉積在池底的污泥由刮泥板刮集至各吸泥口，在負壓的作用下，污泥經吸泥口、輸泥槽、虹吸管、中心泥罐、中心排泥管排至污泥坑。每個吸泥管上端設有調節(jié)器，以調節(jié)各吸泥管的流量分配。同時，液面上的浮渣向隨工作橋旋轉的撇渣板和周邊擋渣堰形成的漸縮區(qū)域內集中，直至其封閉邊—刮渣擺臂。當擺臂抵達集渣斗時，由擺臂上的刮渣板刮集至集泥斗（籃）。

電控箱操作程序

3.1檢查：

送電前檢測控制箱、集電器各滑環(huán)之間及電動機的絕緣電阻、接地保護和各電氣接點是否可靠。送電后檢查三相電壓是否正常。

3.2操作程序：

接通電源：合上電源開關QF，電源指示紅燈HR亮。

1）手動方式：將選擇開關SA置于“手動"（左旋45°）擋。

Δ  按抽真空按鈕ST2，抽真空信號燈亮。

Δ  吸泥機形成虹吸，按抽真空停機按鈕SP2，抽真空信號燈滅。

Δ  按起動運行按鈕ST1，吸泥機運行信號燈亮。

Δ  按停止按鈕SP1，吸泥機停機，運行信號燈滅。

2）自動方式：將選擇開關SA置于“自動"（右旋45°）擋。

由PLC工作站發(fā)送指令以控制吸泥機的運行。

3.3事故報警：

當電源缺相、短路或電動機過載等事故發(fā)生時，自動停機并有報警信號。

事故處理：檢查電控柜及電動機時必須斷開電源方可接觸接線電路和電氣設備。

說明：

需要采用PLC控制方式時應在訂貨時明確提出，以便配備有關的控制接口電路，通常僅提供手動控制方式。

土建要求

1中心筒頂面予埋件中心圓與池壁內圓的不同心度偏差不大于50mm；

中心筒頂面與池周邊滾道面應等高，允許偏差+0，-40mm；

池頂環(huán)行滾道內外圓半徑允差±50mm；

池周邊滾道面不平度在每米長度范圍內不大于±3mm，全長范圍內不大于30mm；

安裝要求

1、回轉支承座安裝時應用三個調整螺釘調整其高度和水平度，保證中心支座底面與中心筒頂?shù)拈g隙不小于50mm，中心支承頂面在100mm范圍內水平度為0.10，全部范圍內不超過0.30；

2、回轉支承座定位后，在其底面與中心筒頂面的間隙中用混凝土填充，固結后在收緊螺栓；

3、池底面二次混凝土應在吸泥機試轉后施工，為保證吸泥效果，池底二次混凝土頂面應在吸泥機轉動（人力）時以木刮板找正；

4、出水堰、浮渣擋板、中心泥罐應在吸泥機試轉后安裝，其中心必須與吸泥機中心重合，以保證運轉靈活、撇渣可靠，且不存在漏渣現(xiàn)象；

5、吸泥機所有車輪必須同時著軌，其輪軸心線應對準中心支座的中心；

6、吸泥機沿圓周行走時應靈活、均勻、平穩(wěn)，傳動系統(tǒng)無沖擊和振動；不允許與池側、底面擦碰；

7、減速機按說明書的要求注油；

8、中心回轉軸承待設備安裝調整后，滾動體內加注耐水潤滑脂。

調試、運行

1、按工藝要求池內進水并向中心泥罐加水，泥罐水位與水封錐頂面相平；

2、關閉抽真空裝置上進氣閥門，打開抽氣閥門；

3、按抽真空按鈕，一分鐘內形成虹吸。如一分鐘內未形成虹吸，則管道漏氣，檢查并排除漏氣后，重新抽真空；

4、虹吸形成后，立即關閉抽氣閥門，然后按抽真空停機按鈕；

5、按吸泥機運行按鈕，吸泥機運行；

6、根據(jù)工藝及生產情況，調回流量調節(jié)閥分配排泥量；

7、如需要破壞虹吸，打開進氣閥門，虹吸破壞；

8、再行啟動時，按上述步驟即可。

維護

按減速機產品說明書進行日常維護和定期更換潤滑油；

所有車輪的滾動軸承和中心軸承應定期（1-2年）清洗并更換潤滑脂；

吸泥機行走裝置的運行情況，如出現(xiàn)異常，應立即停止運行，查明原因，修復后方可再次運行；

根據(jù)水質和大氣污染情況定期檢測防腐油漆層的狀態(tài)，必要時必須重新油漆。